在网传的一种说法中，选择纯电动新能源车主作为伴侣被视为明智之举。这些车主对车辆有着深厚的情感，不仅懂得珍惜，更会妥善经营生活。一旦拥有新能源汽车，他们便誓守一生，绝不动摇。车辆的状况反映了他们的人品，选择这样的伴侣无疑是可靠的。似乎这种说法确实很有道理。对于那些拥有黑猫（一款电动车）的车主来说，更应该倍加呵护自己的爱车，保持其长久的使用寿命。
要让黑猫保持良好的情形，最重要的核心就是动力电池包。虽然纯电动汽车拥有许多关键部件，如电机、电控、悬挂、电子体系等，但动力电池无疑是其中的核心中的核心。并不是说黑猫的动力电机不重要，而是在当前技术背景下，驱动电机技术已经相当成熟、可靠，故障率极低。
偶尔也会有车友遇到电机故障，但大多数属于软件或附件难题。只要电控和冷却体系正常职业，电机损坏几乎不可能发生。对于黑猫车主而言，最应该关注的就是动力电池。
除了遵循说明书中的动力电池使用指南，还有一些个人的经验和建议。要注意的是过度充电的难题。有一种普遍的误解是电池充的越满越好，但实际上，无论是哪种形式的化学电池，过度充电都会减少电池寿命，降低性能，甚至引发安全事故。建议充电范围一般不超过电池总容量的90%，特殊情况不超过95%，只有在校准电池容量时才充到100%。
黑猫作为国内大厂的产品，车身整体耐久性无需担忧。我们不能由于动力电池的保养难题而拖累整体性能。黑猫的体系中也集成了电源管理体系，确保充电安全，防止动力电池过度充电。许多充电桩也具备这样的防过充功能。
如果条件允许的话，最好在充电桩前端安装一个定时断路空气开关，这种开关可以设定时刻，到点后自动跳闸，切断所有连接，真正实现彻底断电。黑猫的充电接口包括直流充电和交流充电两种。
个人建议多使用慢充，少用快充。这并不是由于快充性能不好，而是黑猫的充电控制体系支持直流快充，快充带来的高电压、大电流及相应的效率也意味着动力电池的发热量会增加，需要通过有效的散热体系来平衡。如果外部环境温度高，体系会自动降低充电功率以保护电池内核。
在黑猫的车辆使用说明书中，关于动力电池的维护和保养部分也明确建议用户使用交流慢充接口充电。几乎所有纯电动新能源车型的说明书都有类似的建议，即车主应使用慢充，除非必要，否则无需将电池充至100%。
建议使用慢充并不意味着完全排斥快充，偶尔或间歇性的使用快充是可行的。尤其是黑猫的动力电池包容量相对有限，发热量较小。关于什么时候充电的难题，建议在电池电量降至40%到50%时进行充电。
关于充电的难题，除了不过度充电，关于放电的制度是：任什么时候候都不要让动力电池完全耗尽。关于电池放电的极限，完全不能尝试。网上关于电池电量极限的测试节目，观赏即可，切勿模仿。电池过度放电最直接的后果是影响电池容量。
黑猫的电控体系表现杰出，整车能耗非常低。即使在电量只有一半的情况下，春秋天可以行驶180到190公里，夏天170公里以上，冬天也能达到120公里以上。空调电动压缩机的功率对整车能耗影响不大，但在电量过低时，体系会限制其使用。
最后还有一些其他小建议。如果车主习性使用最高模式的动能回收，那么黑猫的刹车几乎可以闲置不用。刹车盘和刹车片的磨损会大大降低。雨刮器片需要根据说明书和实际情况经常检查，如有需要立即更换。老化后的雨刮器可能会划伤前挡风玻璃。除了这些之后欧拉黑猫是基于长城汽车打造的ME平台打造的新能源汽车在设计内饰等方面也有许多特殊之处同时搭载了先进的语音识别体系等等欧拉品牌隶属于长城汽车是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌欧拉黑猫是一款具有高性价比的新能源汽车值得关注和选择同时随着新能源汽车市场的不断提高我们也期待着更多的创造和突破出现为广大消费者提供更好的出行体验。”, “随着欧拉ORA品牌的发布中国首个电动车专属平台ME平台也随之亮相展示了中国汽车产业的先进技术和创造能力让我们看到了新能源汽车的无限可能性和潜力。”作为一名黑猫电动车车主，我已经使用它十个月，行驶了27500公里。今天，我想分享一下我的驾驶体验和感受，希望能为其他车主提供一些参考和帮助。
关于能耗和续航难题。我已经行驶了27500公里，期间累计充电2800度，平均能耗是百公里10度电。我的驾驶制度是让自己开着舒服，不会为了节省电力而委屈自己。我的驾驶风格比较激进，但也会根据路况和季节变化来调整驾驶方式。至于很多车友反馈的续航里程难题，我认为由于大家的用车环境不同，因此会有所差异。在我的日常使用中，单程连续长距离中高速行驶比短距离行驶能耗低。
关于动力电池的保养和衰减情况。动力电池是纯电动新能源汽车的核心部件，我非常重视它的保养。经过将近三万公里的行驶，我的动力电池没有任何衰减。我的充电心得是：用慢充，不充满不放净。我通常在充电桩上设置定时器，每次充电到总容量的90%左右即可。我并不使用快充桩，由于我自己的车位和充电桩非常方便，加上用车习性非常固定，确实没有必要用快充。
第三，关于车内空间和驾驶感受。在这个级别中，车内空间无需过多描述，同级别没有太多可比性。驾驶感受方面，我在城市优质铺装道路上行驶时，感觉黑猫的表现不亚于紧凑型轿车，甚至和中级车没有太大区别。但如果路况不好，路面破损过多，黑猫与其他高质量别车型的区别就会显现出来。过多的振动和噪音以及车身的跳动都要比中级轿车差得多。黑猫更适合城市内道路行驶。
我还想分享一些其他细节难题。例如倒车镜在雨天行驶时会挂水严重，对安全有一定影响；车门铰链容易生锈，需要定期涂抹润滑油脂。手套箱曾经有一段时刻出现异响，但后来自己又好了。
我对长城黑猫非常满意。虽然有些细节不尽如人意，但在新款上得到了一些改正。希望长城能够继续改进这个系列，越来越好。
